Cấu trúc của xi lanh dẫn hướng

‌Cấu trúc của xi lanh dẫn hướng chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: thùng xi lanh, nắp cuối, piston, thanh piston và phốt. Thùng xi lanh là bộ phận chính của xi lanh, thường được làm bằng-ống thép carbon cao, hợp kim nhôm hoặc đồng thau có độ bền-cao và bề mặt bên trong của nó được mạ crom cứng để giảm ma sát và mài mòn. Nắp cuối nằm ở cả hai đầu của hình trụ, thường được làm bằng hợp kim nhôm đúc khuôn, có các vòng đệm và vòng chống bụi bên trong để ngăn chặn rò rỉ không khí và bụi xâm nhập. Pít-tông được trang bị vòng đệm và vòng-chống mài mòn. Vòng đệm ngăn chặn khí thổi vào giữa hai buồng của pít-tông và vòng chống mài mòn giúp cải thiện đặc tính dẫn hướng của xi-lanh. Thanh piston, với vai trò là một bộ phận chịu lực, thường được làm bằng thép carbon cao và được mạ crom cứng trên bề mặt để cải thiện độ bền. ‌
Ngoài ra, xi lanh dẫn hướng cũng có thể chứa một số cấu trúc đặc biệt, chẳng hạn như cơ cấu bịt kín và thanh dẫn hướng. Ví dụ: cấu trúc dẫn hướng-bịt kín kép bao gồm các bộ phận như vòng bi trượt, vòng đệm dầu, vòng đệm và vòng chữ O-, được thiết kế để đạt được trạng thái-không rò rỉ khi dẫn hướng đang hoạt động. Xi lanh thanh dẫn hướng thường có chức năng dẫn hướng riêng, có thể chịu được tải trọng ngang nhất định và phù hợp với nhiều phương pháp lắp đặt khác nhau.